5月28日，安庆海口长江大桥项目迎来重要节点，项目的初步设计顺利通过省发展改革委、省交通运输厅联合组织的专家评审。这标志着项目前期工作取得关键阶段性成果，为后续开工建设奠定了坚实基础。

安庆海口长江大桥是《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》确定的重要控制性工程，也是《安徽省交通运输“十四五”发展规划》中的高速公路重点建设项目。大桥起点位于安庆市大观区，终点位于池州市东至县，跨越长江安庆段。项目拟采用上层高速公路、下层一级公路与铁路共线过江方案，搭载S82安庆绕城高速公路、国道G206改线及安庆至景德镇铁路，并同步配套建设收费站、枢纽互通等工程。

该项目高速公路起点顺接在建的G4231南京至九江高速公路，终点衔接S27安东高速，新建线路全长约17.5公里；一级公路起点接G347，终点接规划G206与S234交叉处，新建线路全长9.4公里；公铁合建段全长4.6公里。

作为安庆首座公铁两用长江大桥，安庆海口长江大桥主桥采用主跨1100米公铁两用双层钢桁结合梁斜拉桥方案。该项目的建设，对于完善国家综合立体交通网主骨架、强化安徽省南北沿江两大交通走廊联系、推动安庆与池州“一江两岸、拥江发展”具有重要意义。（全媒体记者 白萍 通讯员 徐韵潜）